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Inviato: Sab 21 Gen, 2012 16.54 Oggetto:
thecheig ha scritto:
ma sto De Falco le altre volte che passava la nave a 100 metri dalla costa perchè non interveniva in equal modo ?
sono abbastanza d'accordo con thecheig. Premesso che questo Schettino è un pezzo di ....., ora è facile fare il decreto legge e prendersela con le navi da crociera che arrivavano così vicino alla costa, ma le autorità che permettevano continui cambi di rotta e "inchini" e saluti alle isole (ho visto foto impressionanti di transatlantici che passano tra i faraglioni di Capri o entrano fin dentro piazza San Marco a Venezia) dovrebbero fare un bel mea culpa _________________ Why do we feel it's necessary to yak about bullshit, in order to be comfortable? That's when you know you've found somebody special. When you can just shut the fuck up for a minute and comfortably enjoy the silence (Mia Wallace alias Uma Thurman, Pulp Fiction)
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Inviato: Dom 22 Gen, 2012 11.08 Oggetto:
Link _________________ Why do we feel it's necessary to yak about bullshit, in order to be comfortable? That's when you know you've found somebody special. When you can just shut the fuck up for a minute and comfortably enjoy the silence (Mia Wallace alias Uma Thurman, Pulp Fiction)
In linea di massima concordo che con la leggerezza con cui eseguivano abitualmente certe manovre questo fosse il più telefonato dei disastri.... annunciato praticamente.
Nel caso di DeFalco però, se ascoltate bene la telefonata, a un certo punto dice: "...Lei ha dichiarato l'abbandono della nave quindi ORA comando io. Salga a bordo cazzo!" ....ne deduco che PRIMA (e in condizioni normali delle altre situazioni) non avesse l'autorità per dire nulla. Ma vado a deduzione dalle sue parole eh... _________________ Il Braccio violento della legge è comunque meno violento del braccio tranquillo di Chuk Norris. Il diavolo ha le corna perché sua moglie va a letto con Chuck Norris.
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Inviato: Dom 22 Gen, 2012 12.58 Oggetto:
non discuto di chi avesse l'autorità in quel momento e di come sia stata gestita la situazione DOPO il disastro, ma parlo del PRIMA: immagino che De Falco e chi altri in altri posti (i cosiddetti "eroi") conoscessero le manovre abituali delle navi da crociera, visto che (io non lo sapevo) il saluto alle isole, alla piazza San Marco, ecc. sono una consuetudine e, anzi, pare che Costa Crociera le incoraggiasse per motivi pubblicitari. C'è quindi da chiedersi perché permettevano queste manovre e perché non redarguivano i capitani coraggiosi che le facevano: non diamo fastidio ai turisti che portano soldi? I turisti non vengono più se non entrano fin dentro piazza San Marco? O piuttosto non diamo fastidio alla grande società crocieristica e facciamogli fare il bello e il cattivo tempo? Se poi si viene a sapere che ai capitani di piccole navi turistiche le capitanerie di porto rompono i coglioni perché fanno il saluto all'isola per (condivisibili o meno) motivi religiosi, mentre non dicono niente ai capitani di questi bestioni da 4000 passeggeri che lo fanno per motivi pubblicitari e per fare gli sboroni tra di loro o con le moldave di turno, allora evidentemente c'è qualcosa che non va. Ora possono anche mettersi in schieramento continuo sui tutti i canali e in tutte le trasmissioni tessendo le lodi del loro perfetto lavoro di salvataggio DOPO il disastro, ma PRIMA che facevano De Falco & C.?
Insomma, se le capitanerie di porto avessero rotto le palle e avessero scoraggiato queste manovre anche con pene e sanzioni, non credo che le navi da crociera avrebbero continuato a farle. La vedo come la storia della cintura di sicurezza: si sa che è pericoloso non indossarla (come si sa che una manovra con un transatlantico vicino la costa è pericolosa), ma sicuramente meno persone la indosserebbero se non fosse obbligatoria (= paura di una sanzione con valore deterrente) e se non ci fosse la polstrada che ti apre il culo _________________ Why do we feel it's necessary to yak about bullshit, in order to be comfortable? That's when you know you've found somebody special. When you can just shut the fuck up for a minute and comfortably enjoy the silence (Mia Wallace alias Uma Thurman, Pulp Fiction)
Credo, da quello che sentii il giorno del disastro, che queste navi abbiano una rotta che passa a 7-8 chilometri da queste isole, e per il saluto si avvicinino fino a 3-4, distanza che basta e avanza.
Non so se sia vero, ma se così fosse non ci vedo nulla di troppo pericoloso, quantomeno nessun demente ha mai parlato di 150 metri. _________________ THE BOZ MARKET RISES I miei giudizi su film e serial si basano sempre e solo sulla visione in inglese, niente doppiaggio
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Inviato: Dom 22 Gen, 2012 20.54 Oggetto:
allora non si spiegano queste foto:
diciamo che in teoria è come dici tu, ma che in pratica TUTTI (= le autorità preposte) sapevano che le navi arrivavano molto più vicino ed evidentemente se ne sono fregati fin quando non è accaduto questo disastro:
VIDEO _________________ Why do we feel it's necessary to yak about bullshit, in order to be comfortable? That's when you know you've found somebody special. When you can just shut the fuck up for a minute and comfortably enjoy the silence (Mia Wallace alias Uma Thurman, Pulp Fiction)
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Inviato: Dom 22 Gen, 2012 21.04 Oggetto:
Qui una veduta da Google Maps del luogo del disastro:
http://wikimapia.org/#lat=42.3605893&lon=10.9260106&z=16&l=4&m=b _________________ Why do we feel it's necessary to yak about bullshit, in order to be comfortable? That's when you know you've found somebody special. When you can just shut the fuck up for a minute and comfortably enjoy the silence (Mia Wallace alias Uma Thurman, Pulp Fiction)
L'ultima foto sicuramente non c'entra, lì la nave non passa, è perpendicolare, quindi è ferma...
Anche le altre sinceramente non dimostrano nulla, non si sa dove sono e se la nave stia magari semplicemente arrivando sulla costa.
E tanti altri discorsi (vedi Piazza San Marco) sono veramente fatti tanto per fare, le navi da crociera ed i grandi traghetti (per la Grecia, ecc.) da Venezia partono e ci arrivano (ci sono stato sopra) e di fronte a Piazza San Marco ci passano per forza.
Vedi questa http://www.youtube.com/watch?v=nUkYqUl9EQ8 ed i vari video collegati sulla colonna a destra: come al solito i giornalisti parlano tanto per parlare. _________________ THE BOZ MARKET RISES I miei giudizi su film e serial si basano sempre e solo sulla visione in inglese, niente doppiaggio
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Inviato: Lun 23 Gen, 2012 15.53 Oggetto:
Boz ha scritto:
Anche le altre sinceramente non dimostrano nulla, non si sa dove sono e se la nave stia magari semplicemente arrivando sulla costa.
In che senso "non si sa dove sono"? Sono in mezzo ai faraglioni, che cazzo ci fanno lì? Una nave che passa in mezzo ai faraglioni è normale per te? E se la nave fosse lì magari per arrivare sulla costa, significa che per arrivare sulla costa deve passare per forza in quello spazio francamente ridotto per un bestione di quelle dimensioni? Bah... fanno lo spettacolino per i turisti passando in posti suggestivi senza motivo e le autorità non hanno detto niente finora, finché qualcuno non prende uno scoglio in pieno e fa naufragare la nave... _________________ Why do we feel it's necessary to yak about bullshit, in order to be comfortable? That's when you know you've found somebody special. When you can just shut the fuck up for a minute and comfortably enjoy the silence (Mia Wallace alias Uma Thurman, Pulp Fiction)
Le norme vietano l'avvicinarsi di navi e imbarcazioni ad una certa distanza dalla costa, e variano a seconda del luogo.
Non ne sono sicuro ma i comandanti delle navi ricevono delle rotte di sicurezza preimpostate nel computer, ma a questo punto non so se sono autorizzati a ignorarle o se possono farlo sono in caso di pericolo.
Fatto sta che ragionando con la logica una nave non può avvicinarsi alla costa a quei livelli senza procurare una situazione di pericolo imminente. _________________ "Dicono che la migliore arma sia quella che non si deve usare mai.
Io preferisco l' arma, che si deve usare solo, una volta !
E' così che faceva mio padre, è così che fa l' America,
e finora ha funzionato piuttosto bene." (Tony Stark)
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Premetto, se ce ne fosse bisogno, che l'ironia dei miei post nei confronti del comandante non vuole essere mancanza di rispetto per la tragedia, le vittime ed i loro familiari.
Dopodiché:
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Inviato: Gio 26 Gen, 2012 14.08 Oggetto:
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